聯軸器 的裝備方法 1、 直接裝配法 對于聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。 2 、壓入裝配法 對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有
聯軸器的裝備方法
1、 直接裝配法
對于聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。
2 、壓入裝配法
對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有要求的配合(如保護已裝另部件)可采用壓入法,但需要壓入設備。
3、 液壓裝配法
這是一種比較理想的裝配方法,但 對另部件提前進行響應的設計和制造才能使用。
4、 熱裝配法
聯軸節的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類設備中的聯軸節與軸通常是采用過盈配合聯接在一起的。
過盈聯接件的裝配方法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數種。
在安裝現場，則主要采用熱套裝配法，因為這種裝配方法比較簡單，能用于大直徑(D >1000mm)和過盈量較大)的機件。
壓入裝配法多用于輕型和中型靜配合，而且需要壓力機等機械設備，故一般僅在制造廠采用。
冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有 的絕熱容器，故也只能在有條件時才采用。
熱裝配的基本原理
熱套裝配的本質原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機件便達到所需結合強度。實際上，加熱膨脹值 比配合過盈值大，才能順利安裝而不致于在安裝過程中因包容件的冷卻收縮，出現軸與孔卡住的嚴重事故。同時，為了具有較大的嚙合力——結合強度，熱套裝配的結合面要經過加工，但不要過分光潔，因為 的表面粗糙度(一般為Ra3.2)，不受軸向移動而被壓平，冷卻以后，將使內外機件的結合強度較大，所能傳遞的扭距也較大。
加熱溫度的確定
當工件材料 后，包容件的 低加熱溫度取決于配合面的過盈量及所需裝配間隙。裝配間隙的大小直接影響裝配時間，為防止包容件冷卻收縮， 限定裝配時間，應當預留的裝配間隙，一般有經驗數據推薦。
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