噴漆，噴塑、發黑處理是 聯軸器 產品的常用表面處理工藝，噴漆、噴塑僅用于聯軸器的外部處理，而發黑處理可用于整個聯軸器產品，聯軸器的發黑處理又稱為發蘭處理,是將聯軸器的
噴漆，噴塑、發黑處理是聯軸器產品的常用表面處理工藝，噴漆、噴塑僅用于聯軸器的外部處理，而發黑處理可用于整個聯軸器產品，聯軸器的發黑處理又稱為發蘭處理,是將聯軸器的表面形成一層黑色的薄膜，來起到對聯軸器表面保護的作用，傳統的聯軸器堿性氧化發黑處理工藝因其操作溫度高，勞動條件差，溶液對環境危害大，溶液性能和發黑質量不容易控制等特點，已經被淘汰，常溫發黑處理工藝逐漸發展起來，下面我們就聯軸器常溫發黑處理的工藝做一下探討：
聯軸器浸入發黑溶液中，金屬基體形成了微電池，其反應大致可分為以下幾步：
（1）當聯軸器浸入發黑液中， 先酸的腐蝕、金屬溶解、金屬鐵被氧化成二價的Fe2+
（2）銅與鐵發生置換反應，Cu2+被還原成金屬銅，沉積在金屬表面上。
（3）由于溶液中加入了氧化 劑,加速了亞硝酸鹽中的四價硒被還原成Se2-，并 了工件表面的金屬發生氧化與還原反應。由于亞硝酸鹽的氧化性，他能將沉積在金屬表面的Cu氧化成Cu2+, 并與二價硒反應生成硒化銅。
硒化銅是黑色膜層的主要成分，以上反應過程是在瞬間發生的，不可能分開。因此四價的硒還原成二價的硒關鍵取決于溶液中氧化 劑的選擇，而Se2+的形成量又是 生成硒化銅膜層質量的關鍵，要控制好膜層質量 加快亞硝酸鹽中四價硒盡快還原成二價硒。同時要控制Cu2+/Fe的置換反應速度，不能讓其自發和無控制地進行。
