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聯(lián)軸器齒輪修形方法
時(shí)間:2015-02-26 15:44 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:次
聯(lián)軸器 齒輪修形方法 生產(chǎn)實(shí)踐和理論分析表明，對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪聯(lián)軸器齒形沿齒向和齒高適當(dāng)?shù)男扌危瑢?duì)提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過(guò)齒向修形的目的和方法是
聯(lián)軸器齒輪修形方法
生產(chǎn)實(shí)踐和理論分析表明，對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪聯(lián)軸器齒形沿齒向和齒高適當(dāng)?shù)男扌危瑢?duì)提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過(guò)齒向修形的目的和方法是：一、為補(bǔ)償齒輪在載荷作用下的彎曲、扭轉(zhuǎn)彈性變形，可取齒面彎曲、扭轉(zhuǎn)彈性變形的反對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)作為齒向修性曲線(xiàn)；為補(bǔ)償由于齒形誤差和裝配誤差及軸承間隙等原因引起的撮合歪斜度，可對(duì)小齒輪進(jìn)行鼓型修改，為避免接觸變形，可對(duì)齒輪進(jìn)行齒端修形，為補(bǔ)償熱變形對(duì)齒向接觸精度的影響，可對(duì)齒輪作熱變形齒向修正。齒頂修緣的作用在于：降低開(kāi)始和終止撮合時(shí)齒輪的載荷；撮合過(guò)程中平穩(wěn)的傳遞載荷而不至產(chǎn)生抖震。根據(jù)有關(guān)資料介紹，齒頂修緣后，開(kāi)始和終止撮合時(shí)齒頂?shù)妮d荷和降低1/3-3/5，齒根應(yīng)力也相應(yīng)下降。另外，齒頂和齒根同時(shí)修形，在某種程度也上補(bǔ)償了制造誤差和彈性變形的影響，提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性。
聯(lián)軸器齒輪修形方法
現(xiàn)已制訂為我國(guó)各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器品種已達(dá)數(shù)十種，絕人部分是撓性聯(lián)軸器和
彈性聯(lián)軸器。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中如何結(jié)合選用者各自工況條什正確選購(gòu)聯(lián)軸器，是聯(lián)軸器選購(gòu)者所面臨的共性問(wèn)題。JB／T 731l—94只能滿(mǎn)足選用計(jì)算的需要，內(nèi)容有 局限；JB／T 793795(代替GB／T 11227 89)，是等效采用同際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4863 1984《彈性聯(lián)軸器用戶(hù)和制造廠(chǎng)提供的技術(shù)資料》，其內(nèi)容與表達(dá)方式與我國(guó)實(shí)際情況布不少差距，有的內(nèi)容有些，在日前情況下很難貫徹執(zhí)行。
