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    聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其性的要求相當高。但是，萬向聯軸器所處的條件又往往是很苛刻的，例如：在軋機傳動中，由于所聯接的軋輥的直徑有   限制，因而聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩，稍有不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，就會降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。另外，萬向聯軸器空間幾何位置的要求也較高，如有不當，就會出現附加轉矩，這些附加轉矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯軸器來說，由于維修技術不到位和平衡系統調整不當，也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷或者   大，有的甚至使十字軸折斷。因此，對于這樣一個核心設備，要有周全的技術控制，以其壽命。 1.彈性柱銷聯軸器出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、性和疲勞強度。

2.彈性柱銷聯軸器氧化鈹：　3.彈性柱銷聯軸器硬而脆的網狀碳化物：　4.彈性柱銷聯軸器脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。

5.彈性柱銷聯軸器過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。