高彈性聯軸器損壞原因分析
1、原理：聯軸器的主要彈性元件是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種尺度剛度可供選擇，可范圍地知足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統中使用聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋滾動量的振蕩。調整系統自振頻率。聯軸用具有重量輕，安裝利便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調頻等特點，能較好地保護主機、齒輪箱和軸系。
2、 原因分析：
1) 主機彈性減振器下沉，造成軸系分歧錯誤中，而產生附加轉矩!對新船舶這種可能很大。
2) 聯軸器橡膠元件發燒斷裂事故;
3) 匹配題目：只有軸系中的各個設備，如柴油機、聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相增補和支持，均各自進步設計制造水平，這樣設計出來的船舶才是意義上的 的船舶。
損壞原因是復雜的，這也是一個漫長的研究和經驗總結的過程，不同于普通梅花聯軸器的損壞原因，我們還要詳細情況詳細分析!有報告進展會 時間和大家分享！也可以直接與我們技術人員聯系。
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